写于 2017-08-01 05:10:16| 亚洲城唯一线上官网| 商业

7 1977年3月在清晨,当纺纱厂施鲁姆普夫兄弟的工人举行罢工,抗议裁员,进入阿尔萨斯网站马尔梅尔斯帕克(上莱茵省)的机库之一,直到那是难以接近的,这是恍惚

在他们的眼睛下,数百平方米的560号收集车经过精心布置,并被与巴黎Pont Alexandre III相同的路灯照亮

多年来由Fritz Schlumpf先生(1906-1992),老爷车爱好者,谁毫不犹豫地吞噬家族的财富和他的小帝国在购买这些车的创建一个真正的地下博物馆

一种狂热使他在世界各地寻找稀有珍珠(有时是整辆货车),这特别促使其破产,让数千名工人倒在地上

那天早上,工厂的员工,这还没有因为流动性故障星期的有薪,发现数百个经典车型的完全恢复(布加迪,西班牙 - 西扎...),其值将在后面估计近3亿法郎(4500万欧元)

他们还将了解到,在保密的情况下,50名员工非常谨慎地维护了这个地方

这是“Schlumpf事件”的开始

一个将持续两年的案件

要继续他们的斗争,工人,通过工会成员让·卡斯帕(谁后来成为CFDT秘书长)为首然后决定抓住这个名副其实的战争胸部占据了机库

他们要求 - 由Raymond Barre领导的当时政府出售此系列以填补公司的亏损 - 徒劳无益

占用将持续到1979年3月22日,这一天,他们将与他的车棚内的城市米卢斯(其中把它变成汽车博物馆)的保持完整

难民在瑞士,在那里他们可以不被引渡,汉斯和弗里茨·施普夫来自另一个时代的家长式的老板,会由法国法院剥夺,判处监狱社会和违禁品的滥用法国领土

至于工人,他们都被解雇了

正是这个非同寻常的故事,导演BenoîtSourty在他的精彩纪录片中告诉我们,这些纪录片由罕见的档案和对当时演员的采访组成

工厂和记者跟随谁的情况下的工会向工人和另一个时代的两位老板,不支持抗议和资本主义的方法,从十九世纪以来之间的复杂斗争

在一次罕见的采访,在巴塞尔,在那里他是在流放进行,瑞士电视台,弗里茨·施普夫仍然在他的世界里,不关心他的与世隔绝的汽车工人和崇敬他的“亲爱的妈妈”,他是谁致力于博物馆

他的兄弟汉斯于1989年去世,他再也没有见过他的阿尔萨斯工厂

经过多年的司法程序,弗里茨获准返回法国领土

坐在轮椅上,柔软的花边越来越白,他最后一次去博物馆,参观他不再属于他的梦想

他唯一满意的是看到这个地方被命名为“汽车之城 - 国家博物馆 - 收藏Schlumpf”

Schompf事件,作者:BenoîtSourty(Fr,2015,52分钟)

周一9点23:30,法国3点